Мусоровоз МК-1541-05 (задняя загрузка, бескаркасный кузов объемом 10 м³, система автоматики, универсальный захват под все типы евро контейнеров, коэф., цвет оборудования-  синий RAL-5005, прессования до 5) на шасси Валдай 12.

Мусоровоз с задней загрузкой ТБО, предназначены для механизированного сбора мусора из контейнеров, установленных на стационарных площадках. Они хорошо приспособлены для работы в стесненных условиях и могут использоваться также там, где отсутствует контейнерная система сбора бытовых отходов.

Мусоровозы этого типа представляет собой автомобильное шасси на котором смонтирован кузов коробчатой формы с шарнирно прикрепленным к нему задним бортом. Кузова на машинах этого типа имеет два варианта исплонения 8,5м³ и 10,0м³ в зависимости от применяемого шасси.

Кузов - сварная бескаркасная металлоконструкция прямоугольной формы в поперечном сечении, состоящая из стальных листов. Внутри кузова расположена выталкивающая плита состоящая из усиленного профилями стального щита и рамы с направляющими элементами. В нижней части плиты расположен центральный шарнир для крепления телескопического гидравлического цилиндра двойного действия. Во время загрузки она служит элементом сопротивления давлению прессуемого отходов.

При открытом заднем борте она осуществляет выгрузку отходов из кузова. В нижней части заднего борта расположен загрузочный бункер, куда пересыпаются ТБО из контейнеров. В заднем борте расположен и механизм прессования отходов состоящий из подающей плиты (каретки), с которой шарнирно связана поворотная прессующая плита (нож).

Кузов мусоровоза МК-1541-05  выполнен из низколегированной стали 09Г2С с применение роботизированного сварочного комплекса. применение двух продольных направляющих выгружающей плиты внутри кузова, позволяющих уменьшить вероятность заклинивания плиты и увеличения межремонтного ресурса (долговечности эксплуатации); усиленный механизм прессования за счёт применение износостойкой стали Хардокс (Hardox) 450 в узлах и деталях загрузочной ванны (обечайки полубочки и боковых обшивок) и направляющих подающей плиты; надёжная фиксация заднего борта за счёт гравитационных замков; выгружающая плита при максимально выдвинутом положении плита выходит на 150 мм за пределы кузова, что обеспечивает полное опорожнение кузова; универсальный захват с кантователем под всю линейку металлических и пластиковых контейнеров с гребешковым захватом для 2 контейнеров 70 – 360 л. (EN840-2) и с захватом «ручки» для контейнеров 420 – 1100л (EN 840-2.3,4 – DIN 30700) и устройством открывания крышки контейнеров гравитационного типа (находится в режиме готовности открывания крышки под действием гравитационных сил земли); Гидравлическая система с применением комплектующих итальянского производства (SALAMI); САУ. (система автоматического управления) – разработанная и произведённая АО «Ряжский АРЗ»;